Un agent IA répond sur WhatsApp à chaque lead VO ou VN, des annuaires en ligne (Leboncoin, La Centrale…) à vos publicités Meta. Connecté à votre stock, il envoie les fiches véhicules, qualifie le projet et cale l’essai. Vos vendeurs gardent la main sur la reprise et la signature.
Le problème
Un acheteur qui écrit à votre concession pour une citadine d’occasion le dimanche soir a souvent envoyé la même demande à trois autres annonces. Celui qui répond le premier, avec la bonne information, obtient l’essai. Or la prise en charge reste le maillon faible : selon le baromètre Carvivo d’avril 2023, le taux de transfert abouti (la part des leads réellement pris en charge par un vendeur) n’atteignait que 64 % au VO et 57 % au VN. Les constructeurs, eux, durcissent leurs standards : Audi demande un traitement des leads VN et VO en une heure, BMW en moins de quatre heures, avec une prime à la clé.
Faisons le calcul : une concession qui reçoit 200 leads VO par mois et en prend en charge 64 % laisse 72 acheteurs sans réponse utile. Chacun de ces leads a pourtant déjà été payé, en abonnement de portail ou en publicité.
Ce que fait l’agent
L’agent suit le parcours d’un acheteur VO, de la première question sur l’annonce jusqu’au rendez-vous d’essai, puis passe la main à votre vendeur.
Vos annonces sur les annuaires en ligne (Leboncoin, La Centrale…), le site de la concession, vos publications, un formulaire Facebook Lead Ads ou un clic sur une publicité Meta : chaque demande reçoit une réponse sur WhatsApp, y compris le soir, le dimanche et pendant les pics du samedi où vos vendeurs sont en rendez-vous. Concrètement, plus aucun lead n’attend lundi matin dans une boîte mail partagée.
Connecté à votre outil de gestion de stock, l’agent ne répond pas de mémoire : il envoie dans la conversation la fiche du véhicule demandé, avec photo, version, année, kilométrage et prix affiché. Si le véhicule vient d’être vendu, ou ne colle pas au budget, il propose deux ou trois alternatives réellement disponibles, sous forme de cartes que l’acheteur fait défiler. Résultat : la discussion porte toujours sur des véhicules que vous pouvez livrer, et plus jamais sur une annonce périmée.
L’agent pose les questions que votre vendeur poserait au téléphone, mais par écrit et au rythme de l’acheteur : budget, mode de financement envisagé (comptant, crédit, LOA ou LLD), véhicule à reprendre avec son modèle, son année et son kilométrage, délai d’achat. Votre vendeur reçoit un dossier prêt plutôt qu’un simple « est-il toujours disponible ? ».
L’agent propose des créneaux dans l’agenda de vos vendeurs, confirme l’essai la veille et relance l’acheteur qui ne s’est pas présenté. Il peut aussi reprendre contact avec les demandes restées sans suite, une méthode détaillée dans notre guide pour réactiver une base de leads dormants. Chaque conversation est résumée dans votre CRM, pour que le vendeur sache tout avant de serrer la main du client.
Mise en place
Nous raccordons votre numéro à l’API officielle WhatsApp Business de Meta et les canaux par lesquels vos demandes arrivent, puis l’agent à votre outil de gestion de stock et à votre CRM, pour qu’il travaille sur vos véhicules et vos agendas réels.
Vous définissez vos marques, vos sources de leads, vos questions de qualification, vos créneaux d’essai par site et ce que l’agent a le droit de dire sur les prix, la reprise et le financement.
L’agent démarre sur vos nouveaux leads, et vos vendeurs suivent chaque échange en temps réel depuis le dashboard, avec la possibilité de reprendre la conversation à tout moment.
Le délai de déploiement dépend du nombre de sites et des outils à connecter.
Conformité
L’automobile a déjà connu ses accidents d’IA : l’agent d’une concession ne doit jamais pouvoir « accepter » un prix ou une remise. Chez Mallo, l’agent s’en tient à ce qui figure dans votre stock et dans vos règles : il communique le prix affiché, mais ne négocie pas, n’annonce aucune valeur de reprise et ne simule aucune mensualité. Dès qu’une question engage la concession, il oriente l’acheteur vers le vendeur, qui expertise la reprise et présente les offres de financement avec les mentions obligatoires.
Côté WhatsApp, l’agent écrit à des acheteurs qui vous ont contacté, via une annonce, un formulaire ou une publicité. Tant que l’acheteur échange avec lui, la conversation reste libre ; pour une relance après 24 heures sans réponse, WhatsApp impose un modèle de message validé par Meta. Les données collectées servent uniquement au traitement de la demande, dans le respect du RGPD, comme nous l’expliquons dans notre article sur la prospection WhatsApp et le RGPD.
72,3 %
des messages sont lus
50,7 %
des leads répondent au premier message
34,7 %
des réponses deviennent un rendez-vous
Sur près de 100 000 conversations traitées par Mallo, 72,3 % des messages sont lus, 50,7 % des leads répondent au premier message et 34,7 % des réponses deviennent un rendez-vous, soit environ 17 rendez-vous pour 100 leads relancés.
Attention, ces chiffres sont un ordre de grandeur, pas une promesse pour une concession automobile : ils dépendent de la qualité de vos sources, de la fraîcheur de votre stock et de la disponibilité de vos vendeurs pour les essais. Ce qu’ils montrent, c’est l’écart entre WhatsApp et les canaux que vos acheteurs ignorent : un email de relance se perd dans une boîte de réception, alors qu’un message WhatsApp avec la fiche du véhicule est lu et obtient une réponse.
Pourquoi Mallo
Les agents vocaux font très bien leur travail au standard et à l’atelier, et le SMS reste utile pour un rappel. Mais l’achat d’un véhicule d’occasion se joue sur des photos, des fiches et des échanges que l’acheteur lit quand il en a le temps : c’est précisément ce que permet WhatsApp.
Conçu pour la concession automobile, avec sa propre identité et vos règles sur les prix, la reprise et le financement.
Réponse, fiches, qualification, essai, relance et réactivation des leads sans suite, pas seulement la prise de rendez-vous.
Sans envoi de masse depuis un téléphone.
Vos vendeurs gardent la main sur l’essai, la reprise et la signature.
| Critère | Agent vocal | SMS automatisés | Agent Mallo sur WhatsApp |
|---|---|---|---|
| Envoi de fiches véhicules avec photos | Non | Lien uniquement | Oui, dans la conversation |
| Échange au rythme de l’acheteur | Non, appel en direct | Oui, format court | Oui |
| Connexion au stock de la concession | Variable | Rare | Oui |
| Qualification budget, reprise, financement | Oui, à l’oral | Limitée | Oui, par écrit |
| Historique lisible pour le vendeur | Transcription | Partiel | Résumé dans le CRM |
Un BDC rappelle les leads au téléphone, souvent avec de bons résultats aux heures ouvrées. L’agent IA de concession automobile intervient là où le téléphone bloque : le soir, le week-end, et face aux acheteurs qui ne décrochent pas mais lisent leurs messages. Il envoie les fiches du stock et qualifie le projet par écrit, puis transmet un dossier prêt. Les deux fonctionnent ensemble : l’agent prend le volume et la répétition, votre équipe prend les échanges qui demandent un humain.
Il communique le prix affiché de vos véhicules, tel qu’il figure dans votre stock. Il ne négocie pas, n’accorde aucune remise, n’annonce aucune valeur de reprise et ne calcule aucune mensualité. Ces sujets engagent la concession : l’agent les renvoie systématiquement vers le vendeur, qui expertise la reprise et présente les offres de financement. Vous définissez ces règles lors de la configuration.
L’agent est connecté à votre outil de gestion de stock : il travaille sur les véhicules réellement disponibles, avec leurs photos, leur version, leur kilométrage et leur prix affiché. Quand un véhicule est vendu ou réservé, il cesse de le proposer et suggère des alternatives proches dans le budget de l’acheteur. Les outils compatibles se vérifient pendant la démo, selon votre configuration.
Mallo utilise l’API officielle WhatsApp Business de Meta et écrit à des acheteurs qui ont contacté votre concession. Pendant les 24 heures qui suivent leur dernier message, l’échange est libre ; au-delà, une relance passe par un modèle validé par Meta. Les données collectées servent au traitement de la demande et sont résumées dans votre CRM, dans le respect du RGPD.
Oui pour le VN : l’agent répond aux demandes d’essai et d’information sur les modèles neufs, qualifie le projet et cale le rendez-vous en showroom. La page se concentre sur le VO parce que c’est là que la concurrence entre annonces est la plus forte et que la réactivité fait la différence. Pour l’atelier, l’agent peut confirmer et relancer des rendez-vous, mais la prise en charge du standard reste souvent le terrain des agents vocaux.
Le tarif dépend du nombre de sites, du volume de leads et des outils à connecter : nous le chiffrons pendant la démo. À cela s’ajoutent les frais de messagerie facturés par Meta pour les modèles de messages envoyés hors fenêtre de conversation ; les réponses à un acheteur qui vient d’écrire sont gratuites. Vous pouvez estimer ce poste avec notre calculateur du coût de l’API WhatsApp Business.
Vos acheteurs comparent plusieurs annonces le même soir, et l’essai revient à la concession qui répond la première avec la bonne fiche. Confiez ce premier échange à un agent IA, et gardez vos vendeurs pour ce qui fait la vente : l’essai, la reprise et la signature.
Sans engagement : pendant la démo, nous vous montrons une conversation complète, de la demande sur une annonce VO jusqu’à l’essai inscrit dans l’agenda d’un vendeur.
On vous montre Mallo qualifier un vrai lead en direct.
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